CASO PARTICULAR DE FRENO, EL RETARDADOR.

Hola a todos:

Como veis el ritmo de publicación está siendo alto, pero esta vez no os traigo otro paquete de artículos técnicos, sino un mini artículo sobre los frenos que no están basados en la fricción. Si recordáis de artículos anteriores, la inmensa mayoría de dispositivos de freno están basados en el concepto del rozamiento, os pongo el enlace del artículo donde lo expliqué:

FRENOS EN AUTOMOCIÓN (PARTE I) 

NEUMÁTICOS EN AUTOMOCIÓN (PARTE IV)

Hola a todos

Aquí hago entrega de la 4ª parte de los artículos dedicados a los neumáticos. Hablaré de competición, especialmente Fórmula 1. En anteriores artículos ya explicamos como son y funcionan los neumáticos y sus llantas. En la competición la construcción es prácticamente igual, pero difieren en los materiales utilizados (pequeñas diferencias) y en presiones utilizadas.

NEUMÁTICOS EN AUTOMOCIÓN (PARTE III)

Hola a todos:

Me he retrasado más de la cuenta en esta tarcera entrega sobre neumáticos, aunque más que de neumáticos hoy hablaré sobre las llantas.
Creo que no hace falta explicar mucho que es una llanta, todo el mundo ha visto una rueda y sabe que el neumático esta asentado sobre una especie de cilindro hueco metálico (ya explicaré exactamente que material) y que juntos conforman lo que llamamos rueda. Ejemplos: