Comienzo esta nueva entrega de motores de combustión interna haciendo un inciso sobre el anterior artículo. En dicho artículo os expliqué, entre otras cosas, el principio teórico de funcionamiento de un motor de gasolina de combustión interna. Hasta ahí todo correcto, pero no os conté (error mio por no considerarlo importante) que hay motores llamados de 2 tiempos. Os hago una breve explicación de como funciona un motor de combustión interna de 2 tiempos y ya pasamos después a explicar el motor diésel de combustión interna de 4 tiempos.
El motor de 2 tiempos se diferencia principalmente del de 4 tiempos en que sólo necesita 2 carreras de pistón (sólo una subida y bajada) para dar trabajo, es decir que los tiempos se agrupan en admisión-compresión y explosión-escape. Con unos ejemplos gráficos lo observaremos mejor: